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P0005226.jpgTankposition im Rohrgestell in Betriebsbereitschaft51 viewsMonster, Hersteller Fresh Breeze,
DULV-Kennblatt 10/G024/00-5, www.dulv.de/kennblatt/Motorschirm/02400-5.pdf
Rohrgestell verdeckt ggf. Rißschäden im Tank im AuflagebereichAdmin.Mar 20, 2009
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P0005227.jpgSpritaustritt durch Risse im Tank51 viewsMonster, Hersteller Fresh Breeze,
DULV-Kennblatt 10/G024/00-5, www.dulv.de/kennblatt/Motorschirm/02400-5.pdf
Risse sind keinesfalls auffällig und werden beim eingebauten Tank zusätzlich durch das Trägerrohr verdeckt. Auch beim ausgebauten Tank fallen die Risse nicht/kaum auf, solange kein Benzin austritt. Bei höherem Benzinstand sickert Kraftstoff aus und läuft an der Tankaußenwand hinab, bis es irgendwo tropft. Wirklich auffällig ist der Geruch und ggf. die Pfütze unter dem Motor.Admin.Mar 20, 2009
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P0005228.jpgSpritaustritt durch Risse im Tank53 viewsMonster, Hersteller Fresh Breeze,
DULV-Kennblatt 10/G024/00-5, www.dulv.de/kennblatt/Motorschirm/02400-5.pdf
Auszug LufttĂĽchtigkeitsforderung fĂĽr Motorschirme NfL 23/05, S. 12
7. Triebwerksanlage, 7.2. Kraftstoffbehälter
7.2.1. (...) • Es muss ein Behälter sein, der für Kraftstoff geeignet ist und der den zu erwartenden Flüssigkeitsbelastungen standhält. (...)Admin.Mar 20, 2009
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P0005232.jpgSpritaustritt durch Risse im Tank55 viewsMonster, Hersteller Fresh Breeze,
DULV-Kennblatt 10/G024/00-5, www.dulv.de/kennblatt/Motorschirm/02400-5.pdf
Auszug LufttĂĽchtigkeitsforderung fĂĽr Motorschirme NfL 23/05, S. 12
7. Triebwerksanlage, 7.2. Kraftstoffbehälter
7.2.1. (...) • Es muss ein Behälter sein, der für Kraftstoff geeignet ist und der den zu erwartenden Flüssigkeitsbelastungen standhält. (...)Admin.Mar 20, 2009
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clip_image002.jpgRamon Morillas und Pierre Aubert28 viewsGuntherFeb 13, 2009
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happy2009.jpg25 viewsGuntherDec 31, 2008
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CIMG2009.JPGRuhe vor dem Sturm47 viewsAm Messebeginn wars noch ruhig am StandAdmin,Dec 16, 2008
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CIMG2010.JPGRuhe vor dem Sturm44 viewsAm Messebeginn wars noch ruhigAdmin,Dec 16, 2008
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