Eine einfachere Frage allem voran: Um was geht es uns Motorschirmfliegern und mot. HG? Richtig: Ums Motorschirm- und mot. HG-Fliegen! Es geht nicht ums Bergfliegen, nicht um den DHV, nicht um den DULV oder gar nur um einzelne Personen im DULV. Egal wer was sonst noch macht oder wo organisiert ist oder nicht, es geht um unser ureigenstes Interesse: das Interesse am Motorschirmfliegen und motorisiertem Hängegleiterfliegen. Nicht mehr und nicht weniger.

Es geht ums Fliegen mit unseren wirklich noch ultraleichten Fluggeräten und und damit eben auch ums Starten und Landen, um Ausbildung, Weiterbildung, Unfallvermeidung, um unsere Ausrüstung, Gleitsegel und Hängegleiter, den Motor, die Rettung, um Wettbewerbe, um Flugtechnik, um Urlaubsländer etc.. Damit verbunden sind natürlich Fragen des Luftrechts, technische und praktische Fragen. Alle bewegt uns aber vor allem auch eines: wo und unter welchen Bedingungen kann ich legal starten und landen. In Deutschland sind wir da thematisch auch schon beim gemeinhin mit dem Wort "Flugplatzzwang" umschriebenen Problem. Hauptsächlich ist dies tatsächlich UNSER Motorschirm-Flieger Problem, da wir trotz einer Vielzahl an Flugplätzen und UL-Flugplätzen mit unserem Motorschirm verbreitet dennoch Probleme haben in die Luft zu kommen. Auch der an sich als frei garantierte Luftraum (§ 1 LuftVG) hat speziell für uns Motorschirmflieger eben doch recht schnell "Schranken", wenn wir bei vielleicht glücklich vorhandenem Startplatz uns dann nicht wirklich "fortbewegen" können, weil ein offizieller Landeplatz in erreichbarer Nähe ebenso schwer zu finden ist oder wir dort nicht wirklich willkommen sind.

Uns als Motorschirmflieger muß und darf es selbstverständlich darum gehen, wie wir diese unsere gemeinsamen Interessen trotz der ebenso gemeinsamen Schwierigkeiten dennoch am Besten verwirklichen können. Verbände können hierbei nicht nur hilfreich wirken, sondern sind sogar essentiell, sofern man sich nicht mit einer Rolle als "Schwarzflieger" oder "kastenloser Unberührbarer" bescheidet und auch nur etwas über seine eigene Platzrunde hinaus und in die Zukunft denkt.

Wer das erkannt hatte, stand bisher vor der Frage: "Welcher Verband?" Der Fokus lag dabei immer auf den zwei uns zweifellos am nähesten liegenden Verbänden DHV und DULV. Der DAeC, unserere Empfindung nach eher "Dachverband" aller Flieger, war diesbezüglich etwas außerhalb der Aufmerksamkeit.

Viele von uns sind auch "Bergflieger" und Gleitschirme sind ein wesentlicher Teil unserer Ausrüstung. Für die meisten ist die "normale" Gleitschirmausbildung Ausgangspunkt und Grundlage auch für den Motorschirmsport und viele sind weiterhin auch aktive "normale" Gleitschirmpiloten. Selbstverständlich ist der DHV deshalb gedanklich auch für uns Motorschirmflieger nicht aus der Welt und ein großer Teil von uns ist dort Mitglied (ca. 67 %). Auch das DHV-Forum wird von einigen unter uns als Informationsquelle und zum Gedankenaustausch genutzt - und dennoch hatten sich viele Motorschirmpiloten ursprünglich in einem eigenen privaten "Motorschirmforum" zusammengefunden. Anfangs, vor dem DMSV-Motorschirm-Forum, immerhin das einzige Motorschirmforum. Warum nur?

Viele von uns kommen aber auch aus benachbarten Sparten der Ultraaleichten und haben den Motorschirm als kostengünstige und praktische Alternative oder auch nur als Ergänzung zu anderen ULs entdeckt oder sehen diese anderen UL-Sparten auch erst als künftige sportliche Herausforderungen für sich an. Da unsere Motorschirme den ULs zugeordnet sind, für die bisher der DULV zusammen mit dem DAeC als Beauftragter fungiert, wir deshalb z.B. unsere Lizenzen vom DULV erhalten, ist es vollkommen klar, daß der DULV neben dem DHV eine ebenso zentrale Rolle in unserer gedanklichen Auseinandersetzung mit unserem Sport spielt. Viele von uns sind dort auch Mitglied (ca. 38 %). In einem eigenen, zischenzeitlich nicht mehr existentem "DULV-Forum" fühlten sich die meisten von uns "Motorschirmern" allerdings dennoch offenbar ebensowenig gut aufgehoben, wie in anderen diversen UL-Foren.

DHV-Mitglieder, ebenso wie DULV-Mitglieder und Verbandslose bevorzugen offenbar ein eigenes Motorschirm-Forum. Warum nur?

Das ist so, weil wir, die Motorschirmflieger, in einem eigenen Forum "konzentriert" unter sich sind und wir auf diese Weise unsere Ziele offenbar am Besten erreichen. Mit "Abschottung" hat das gar nichts zu tun. Das kann man Leuten, die sich außerhalb des Motorschirmsports auch im motorlosen Gleitschirm- und Drachenfliegen, anderen UL-Sportarten und überhaupt sonstigen Flugsportarten betätigen und engagieren wohl kaum vorwerfen. Nur dafür sind wir dann eben ggf. auch andernorts organisiert. Die "eierlegende Wollmichsau", gibt es - kaum verwunderlich - praktisch funktionierend leider auch unter den Verbänden nicht! Fach-Foren und Fach-Verbände gibt es nicht ganz zu Unrecht! Auch die bewußte Trennung von DAeC, DHV und DULV z.B. hat und hatte durchaus ihre Gründe.

Ähnliche Gründe hat letztlich ein eigener Motorschirm-Verband und - nebenbei - die latente Unzufriedenheit der Motorschirmflieger entstand ja auch nicht ganz grundlos. Schon "UNSER" eigenes Motorschirm-Forum hat uns Motorschirmfliegern bereits besseres Gehör verschafft und zweifellos mitgeholfen, die Entwicklung in diesem Bereich zu "dynamisieren". Ein Forum allerdings stößt alleine schon mangels Struktur, Legitimierung und Rechtsfähigkeit dennoch schnell an praktische Grenzen. Speziell bei einem privat-kommerziellen Forum eines Einzelnen kommen da dann aber noch weitere Unvereinbarkeiten hinzu. Ein solches ist weder demokratisch und durch die vielfältigen kommerziellen Interessen dann auch nicht mehr wirklich uanbhängig und uneingeschränkt "glaubwürdig".

Jenseits dieser natürlichen Grenzen eines Forums kann ein eigener Motorschirm-Verband für unsere gemeinsamen Sache daher noch wesentlich mehr bewegen und helfen, unsere aktuelle Situation wirklich zu verbessern, speziell auch dort, wo es um erfolgreiche und möglichst sichere Sportausübung geht. Mit dem DMSV haben wir nun ab sofort eine Interessensvertretung, die sich dieser Herausforderung stellt und auch unser DMSV-Motorschirm-Forum ist aufgrund des gemeinnützigen Betreibers DMSV langfristig wohl seriöser, glaubwürdiger und kompetenter, als "kommerzielle Alternativen".