(Muster)
Gerätekennblatt für Ultraleichtflugzeuge |
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Musterprüfnummer: |
DMSV-MS-5007-08 |
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Luftfahrzeugklasse: |
Luftsportgerät |
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Geräteart: |
Ultraleichtflugzeug |
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Kategorie: |
schwerkraftgesteuertes Ultraleicht-Flugzeug |
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Bauart: |
Gleitschirm mit Motor (powered
paraglider) |
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Muster: |
PAP ROS 125 Oasis M |
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Kennblatt-Ausgabedatum: |
14.04.2008 |
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Letzte
Änderung: |
15.04.2008 |
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A. Allgemeines |
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1.
Muster: |
PAP ROS 125 Oasis M |
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2. Hersteller: |
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3. Inhaber der Musterprüfung: |
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4. Musterbetreuer: |
Gunther Bormann Bahnhofstr. 40/1, 88250 Weingarten |
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B. Zulassungsbasis
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2. DV LuftGerPV
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Luftverkehrgesetz, Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung, Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät |
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Lufttüchtigkeitsforderungen für schwerkraftgesteuerte Ultraleichtflugzeuge. Bauart: Motorschirm und Motorschirm-Trike Februar 2005, NfL II 23/05, 17. März 2005 |
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C. Dokumente zur Definition |
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Musterprüfantrag vom 25.01.2008 |
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Musterprüfungsunterlagen |
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D. Technische Merkmale und
Betriebsgrenzen |
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1. Geräteart: |
Gleitschirm mit Motor |
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2. Antriebseinheit |
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a) Motor |
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Bezeichnung: |
PAP ROS 125 |
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Arbeitsverfahren: |
2-Takt |
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Maximale Leistung: |
21 kW |
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Gemischaufbereitung: |
1 Vergaser Walbro WB24 |
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Ansaugdämpfer: |
PAP |
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Schalldämpfer: |
PAP |
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Nachschalldämpfer: |
PAP |
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b) Getriebe |
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Bezeichnung: |
PAP |
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Bauart: |
Zahnrad |
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Untersetzungsverhältnis: |
4,0 : 1 |
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c) Propeller |
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Bezeichnung: |
H30F 1,25m R-M |
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Anzahl der Blätter: |
2 |
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Material der Blätter: |
GFK/KFK |
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Durchmesser: |
1,25 m |
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Pitch: |
12° bei mm bzw. 75% Radius |
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Blattbreite: |
100 mm bei mm bzw. 75%Radius |
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Max. Drehzahl im Stand: |
2340 U/min |
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d) Geometriedaten der Aufhängung |
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Typ der Aufhängung: |
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Breite der Aufhängung: |
mm mm |
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Horizontaler Abstand zum
Propeller. |
mm mm |
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Vertikaler Abstand zur
Propellerachse: |
mm mm |
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3. Steigen / Lärm |
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Bestes Steigen bei max. Abflugmasse |
1,02 m/s |
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Geschwindigkeit bei bestem
Steigen: |
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Lärmwert: |
59,0 dBA nach LVL vom 1. Juli 2003 |
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4. Massen / Belastungen |
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Sicheres pos. Lastvielfaches: |
4 g |
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Leermasse: |
26,0 kg (Antriebseinheit, Gurtzeug,
ohne Rettung – kann bei unbestimmter Rettung nicht spezifiziert werden) |
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max. Abfluggewicht: |
150 kg |
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5. Anzahl der Sitze: |
1 |
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6. Kraftstoffmengen: |
13,5 Liter, davon nicht
ausfliegbar 0,5 Liter |
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7. Rettungsgeräte: |
Ohne Marken-Spezifizierung
aber nur nach techn. Anforderungen LTF und Betriebsanleitung. In jedem
Fall muß die zulässige Anhängelast des Rettungsgerätes mindestens der
tatsächl. Startmasse entsprechen und darf damit die maximal zulässige Startmasse nicht
überschritten werden. |
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E. Betriebsanweisungen |
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1. Anweisungen für den Betrieb: |
gem. Handbuch des Musters, Fassung
14.04.2008. |
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2. Anweisungen für Instandhaltung
und Nachprüfung: |
gem. Handbuch des Musters, Fassung
14.04.2008. |
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F. Ergänzungen: |
http://www.motorschirm-verband.de/lba-ps/typecert/schirme-a/oasis-M-1.htm
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G.
Gurtzeug: |
SubAir
Access |
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H. Bemerkungen: |
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I. Änderungen nach Ausgabe
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MP-Ergänzung: Alu-Arm-Aufhängung
15.04.08 |
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MP-Ergänzung: Tank aus Alumek-79
15.04.08 |